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El dopaje en la RDA: el escabroso caso de Heidi Krieger

En mayo de 1945 finalizaba la Segunda Guerra Mundial en Europa. Las potencias aliadas, decidieron dividir el territorio alemán en cuatro partes para una mejor gestión del mismo. Pronto comenzaron los roces entre los países vencedores, lo que desembocó en la unión de los la zona oeste, mientras que la zona que había quedado bajo el dominio soviético se “independizó” en 1949, dando lugar a la República Democrática Alemana. La RDA contaba con apenas 16 millones de habitantes y pocos países la reconocieron en un principio.

La falta de reconocimiento exterior hizo que los dirigentes del nuevo país se centraran en el deporte. Nació así la mayor instrumentalización del deporte que se ha dado en la historia. La RDA se convirtió en la segunda potencia mundial, sólo detrás de la Unión Soviética, gracias al trabajo de más de 1800 científicos, quienes trabajaron durante más de diez años para crear un producto indetectable, el Oral Turinablol.

El dopaje se convirtió en una rutina, comenzando a dopar a los niños, aduciendo que se trataban de vitaminas para que no enfermaran, irónicamente, se denominaban estos productos como “sustancias de apoyo”.  Se estima que fueron más de 10.000 atletas, de los cuales cerca de unos 2.000 pueden padecer problemas de salud derivados de los esteroides, tales como problemas de corazón, tumores de hígado, cáncer, infertilidad, depresión y malformaciones en los fetos en el caso de las mujeres. Durante todo ese periodo fueron varios los deportistas que notaban cosas extrañas. En esos casos, la Stasi, servicio secreto de la RDA, se encargaba de que los deportistas no siguieran haciendo preguntas incómodas, a la vez que se les recordaba su compromiso de lealtad con la patria.

La RDA cumplió sus objetivos y consiguió dominar en el mundo, convirtiéndose en la segunda potencia mundial. Los éxitos causaban tanta admiración como suspicacias. Un ejemplo de este éxito fue en los Juegos Olímpicos de Montreal, donde se hicieron con once de los trece títulos en natación, pero ninguna de los deportistas alemanes dio positivo en el control antidoping.

Heidi Krieger, now Andreas Krieger, competing ...

Heidi Krieger, ahora Andreas Krieger, en el Campeonato de Europa de 1986 (Photo credit: Wikipedia)

De todos los casos de dopaje en la RDA destaca uno por encima de todo: Andreas Krieger. Andreas, nacida como Heidi, era una chica alta y delgada, que fue captada por los ojeadores deportivos de la extinta RDA. Comenzaron a administrarle Oral Turinablol con apenas 16 años, bajo la excusa de que eran vitaminas. Estos productos cambiaron en poco tiempo su aspecto por completo. El tratamiento que recibió se basó en androgénicos. Estos productos no suelen administrarse a mujeres y mucho menos en las cantidades en las que se le administraron. Hay que tener en cuenta que a Heidi Krieger se le administraron más anabolizantes de los que se le dieron a Ben Johnson. Pronto comenzó a sufrir cambios en su cuerpo: “Se transformó mi estructura muscular, se me alteró la voz haciéndose más grave, me creció mucho el vello y se comenzaron a modificar mis órganos genitales”.

Heidi tuvo que aceptar un cuerpo que no era suyo, lo que le derivó en problemas psicológicos, ya que se sentía atraída por las mujeres, pero no se sentía lesbiana. Finalmente optó por un cambio de sexo en 1998. Su aspecto era tal, que cuando se lo comentó al doctor, este pensó que quería transformarse en una mujer.

En la actualidad, Krieger está casado con una antigua nadadora de la Alemania Oriental. Andreas está pagando una vida de esfuerzos físicos y dopaje involuntario. No puede realizar grandes esfuerzos y no puede dormir de lado.

Andreas terminó por entregar su medalla, una medalla que le había costado la salud ganarla, pero de la que se sentía tremendamente avergonzado. Esa medalla sirvió de inspiración para crear la “Medalla Heidi Krieger” que se otorga anualmente a los alemanes que luchan más arduamente contra el doping.

Andreas Krieger en la actualidad, posando con un retrato suyo de joven

Andreas Krieger en la actualidad, posando con un retrato suyo de joven

http://www.elmundo.es/salud/278/29N0119.html

http://www.abc.es/hemeroteca/historico-09-10-2006/abc/Deportes/de-heidi-a-se%C3%B1or-krieger_1423678595849.html

http://www.lamarea.com/2012/06/30/andreas-ya-no-quiere-ser-campeona/

http://www.biobiochile.cl/2012/07/21/fds-heidi-krieger-la-atleta-alemana-que-se-convirtio-en-hombre-por-el-dopaje-de-estado.shtml

http://blogs.as.com/carros-de-fuego/2011/11/el-dopaje-es-lo-que-tiene.html

http://elpais.com/diario/2004/02/02/deportes/1075676429_850215.html

http://www.infobae.com/2006/10/03/279337-historia-la-atleta-alemana-que-se-hizo-hombre

http://www.lasemana.es/afondo/afondo.php?cod=189

http://www.madrimasd.org/cienciaysociedad/ateneo/dossier/doping/pais_dopaje/dosiers/capitulo_1_17.htm

http://www.marca.com/reportajes/2009/11/el_deporte_y_el_muro_de_berlin/2009/11/08/seccion_01/1257700363.html

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Gibraltar: ¿Una obsesión o un derecho?

Gibraltar es un territorio de ultramar británico que se encuentra en el sur de la Península Ibérica. Actualmente tiene una población de cerca de 30.000 habitantes y una densidad de más de 4.000 hab/km2.  Su economía se basa en el turismo, aunque también posee un centro financiero muy importante. Gibraltar es sobre todo conocido por ser un territorio en litigio entre España y Gran Bretaña, aunque el peñón ha sido siempre una pieza atractiva por su ubicación geográfica. Gibraltar no estuvo en manos españolas de manera definitiva hasta 1462, incorporándose a la Corona en 1502. El Peñón fue ocupado en 1704 por tropas inglesas y holandesas, pasando a la Corona Inglesa en 1713.

DSC03837La ocupación se produjo durante la Guerra de Sucesión española. El archiduque Carlos requirió de una flota holandesa e inglesa, atacando el sur de la Península. Ante la incapacidad de defender Gibraltar, los borbones decidieron capitular, entregando el peñón. El traslado definitivo fue ratificado en 1713, a través del Tratado de Utretch. ¿Que consiguieron a cambio de la entrega de Gibraltar? Consiguieron que el rey fuese reconocido, eso sí, a cambio también de Menorca. El Tratado de Utrecht establecía lo siguiente:

La plena y entera propiedad de la ciudad y castillo de Gibraltar,

Juntamente con su puerto, defensas y fortalezas que le pertenecen,

Dando la dicha propiedad absolutamente par que la tenga y goce

Con entero derecho para siempre sin excepción ni impedimento alguno.

Se establecía que si alguna vez Gran Bretaña deseaba abandonar Gibraltar, el primer territorio al que se ofrecería sería España.

España quiso recuperar Gibraltar y para ello no dudó en aliarse con otras potencias. En 1704 se produjo el primer sitio, con la colaboración de Francia. Los británicos, comandados por Sir Francis Drake, aprovisionaron de víveres al peñón, a la vez que fueron capaces de mandar 18 barcos. Finalmente, ante la imposibilidad de recuperar Gibraltar, los franceses decidieron retirarse, dejando a las tropas españolas solas. Este primer intento de reconquista se cobró más de 10.000 bajas. En 1779 encontramos el sitio más importante. Durante cuatro años tropas hispano-francesas asediaron Gibraltar. Carlos III había firmado un pacto con Francia para apoyarse mutuamente frente a Gran Bretaña. España accedió a declarar la guerra a Gran Bretaña si con ello conseguía el apoyo francés y recuperar así Menorca, Gibraltar y otros territorios en América, que España había perdido a manos británicas. Inglaterra ofreció a España recuperar Gibraltar si cedía Puerto Rico, terrenos en la Bahía de Orán, así como hacerse cargo de las piezas de armamento que se encontraban en Gibraltar, así como de los gastos que había tenido el gobierno británico en la reparación del Peñón. Otra posibilidad que ofrecieron los británicos fue que España rompiera su amistad con Francia. Las dos posibilidades fueron rechazadas por España, quien decidió continuar con el sitio. Finalmente, tras cuatro años de muertes y gastos ingentes, se firmó una paz a tres bandas entre Gran Bretaña, Francia y España, en el que se estipulaba lo siguiente:

  • Francia cedía Martinica y Guadalupe a Gran Bretaña
  • España cedía la isla de la República Dominicana a Francia y ponía a disposición francesa un cuantioso ejército para arrebatar Jamaica a los británicos
  • Gran Bretaña reconoció que Menorca era propiedad española, así como una serie de terrenos en América. Gibraltar no se contempló en los acuerdos con Gran Bretaña

Desde entonces Gibraltar ha sido un conflicto contínuo entre el gobierno español y el británico. Desde el siglo XX el problema gibraltareño ha sufrido un continuo agravamiento. Esto comenzó cuando en 1909 el gobierno británico decidió levantar una frontera, conocida en España como “la verja”. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó un aeropuerto, el problema es que tanto la frontera, como el aeropuerto se encuentran en terrenos españoles según el Tratado de Utretch. En 1969 el gobierno del dictador Francisco Franco decidió suprimir las comunicaciones con Gibraltar, cayendo ésta en una grave crisis económica hasta que en 1982 el gobierno socialista de Felipe González decidió abrir la verja para permitir el paso de personas. En 2001 se llegó a un acuerdo entre España y Gran Bretaña para establecer una cosoberanía, siendo esto rechazado por los gibraltareños. En 2009 se produjo la visita de Miguel Ángel Moratinos, Ministro de Asuntos Exteriores de España, hecho aclamado por el gobierno y la prensa británica, a la vez que fue objeto de crítica por parte de los partidos políticos y prensa conservadora en España. Con la llegada del Partido Popular las relaciones con el peñón se han recrudecido. La medida más “agresiva” ha consistido en el cobro de un peaje de entrada y salida de vehículos, 50€ cada vez entren o salgan.

Uno de los mayores problemas de Gibraltar es su ambiguo status, ya que forma parte de la Unión Europea, pero Gran Bretaña es el responsable de sus relaciones exteriores. Gibraltar recibe la visita de unos siete millones de turistas al año, aunque la mayor parte de sus ingresos vienen del centro financiero. Al tener una condición especial dentro de la Unión Europea y una ubicación geográfica envidiable, ha hecho que Gibraltar sea un paraíso fiscal. En septiembre de 2004, Gibraltar tenía 28.000 empresas. Las autoridades gibraltareñas indicaron que para nada se trata de una zona de blanqueo de dinero, ya que hay un gran rigor de controles, esto último respaldado por el FMI. Uno de las principales acusaciones que realiza el gobierno español es que se trata un paraíso fiscal, aunque lo que distingue este paraíso fiscal del de Andorra, es que este último si tiene firmado un acuerdo de información fiscal con España. Otro temor español es que los precios en Gibraltar son más económicos, por lo que la gente compra beneficiándose de la ausencia del IVA. Esto último es común con Andorra y, en los dos casos, cuando cruzas la frontera con España debes pasar un control aduanero.

Cementerio y aeropuerto gibraltareños. Al fondo La Línea de la Concepción (España)

Cementerio y aeropuerto gibraltareños. Al fondo La Línea de la Concepción (España)

Gibraltar tiene un territorio muy reducido, bien delimitado por el Tratado de Utretch, aunque este territorio ha crecido “misteriosamente” a lo largo de los siglos. En 1714, un año después de la firma del acuerdo con España, los británicos se anexionaron unos terrenos. España levantó unos fuertes, creándose una tierra de nadie entre las dos fronteras. Con la invasión napoleónica, Gran Bretaña pasó a ser nuestro aliado, siendo demolidos los fuertes, para que no pudieran ser usados por tropas francesas. Cuando terminó la guerra, aprovecharon la demolición para anexionarse ese terreno. Por último, Gibraltar sufrió dos epidemias, por lo que necesitó terreno para levantar un campamento sanitario. Estos terrenos fueron cedidos por el gobierno español y los británicos se los anexionaron cuando las epidemias cesaron. La última expansión se produjo en 1941 cuando se creó un aeródromo que penetra en aguas españolas. Otro de los problemas es que Gran Bretaña usa Gibraltar para reparar buques, normalmente potencialmente peligrosos, por lo alejado de sus costas.

Como hemos visto, España ha tratado de “resolver” el problema gibraltareño en diferentes ocasiones, llegando incluso a plantearse la inclusión en la Segunda Guerra Mundial del lado nazi, si estos eran capaces de devolverles el Peñón. Finalmente, los países del Eje comenzaron a perder la guerra y la participación española no se realizó. Algo más “light” fue la amenaza del Gobierno Español de retirar la selección de fútbol y sus equipos de las competiciones internacionales si Gibraltar era reconocida como Federación Independiente. Finalmente Gibraltar fue reconocida y España no retiró ni su selección ni sus equipos. Por su parte Gran Bretaña descarta tanto la independencia de Gibraltar como su integración total, mientras que los gibraltareños piden un referéndum de autodeterminación.

No me gusta dar mi opinión personal en los artículos, pero este tema, al ser tan complejo y “patrio”, me atrevo a darla. Pienso que un pueblo tiene que tener la posibilidad de declarar su autodeterminación y, que si todos creemos en las reglas de la democracia, la base de la misma es preguntar al pueblo. Eso sí, si Gibraltar consiguiera su ansiada independencia, debería jugar con las reglas con las que juegan los demás países. Los gibraltareños, o “llanitos”, como también se les conoce en España, sienten animadversión y desconfianza hacia los españoles, ya que nos tienen como un pueblo que les quiere conquistar cueste lo que cueste. Este caso, aunque no se parezca en nada, me recuerda al caso cubano. Un día le pregunté a un profesor mío de la universidad, Licenciatura de Historia, cómo podría acabar Estados Unidos con Cuba sin violencia y él me contestó que levantando el embargo, en ese momento el propio pueblo cubano evolucionaría de manera irreversible. Pienso que esto es extrapolable a Gibraltar: el conflicto se resolverá el día en que España comprenda que Gibraltar no pertenece a su territorio, ese día dejarán de vernos como una amenaza, pudiendo, con el paso del tiempo plantear una asimilación voluntaria y para nada traumática.

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La riada de Santa Teresa: cuando Murcia sucumbió a las aguas

Casi todos los murcianos conocen un acontecimiento que se produjo hace más de 130 años. Este no es otro que la “Riada de Santa Teresa”, la cual se produjo el 15 de octubre de 1879 y que arrasó gran parte de la ciudad, la huerta y otras poblaciones, como la de Orihuela, a unos 40 kilómetros de distancia.

La tragedia tuvo su inicio el 14 de octubre de 1879, en la Sierra de las Estancias, donde se contabilizaron hasta 12.500 m3. El agua arrasó Caravaca y Lorca, donde llegó a las dos y media de la tarde, a su paso arrasó con el puente de la carretera que unía la ciudad a Águilas; en Totana destrozó un puente de hierro. Las poblaciones de Totana, Alhama y Librilla fueron arrasadas. Todo esto hizo, que a su llegada a Murcia, fuera una auténtica hecatombe. A las nueve de la noche el Reguerón inundó Beniaján por el margen derecho, mientras que por el margen de la izquierda arrasaba la huerta. Destruyó la Raya, Puebla de Soto, Aljucer, Rincón de Seca, Nonduermas y la Era Elta. A las dos de la mañana llegó al Barrio del Carmen. El agua rodeó la ciudad, así que se procedió a repicar las campanas de la ciudad para alertar a la población. En aquella época había una fábrica de gas que alumbraba la ciudad, la cual se inundó. Al desbordarse el río Segura el agua llegó hasta Espinardo, Churra, Monteagudo, Puente Tocinos y el Raal. La mayor parte de la ciudad quedó inundada, incluyendo el hospital y la cárcel. Se estima que el río llevaba un caudal de 1700 m3, aunque algunas fuentes hablaron hasta de 2500 m3.

RIADA 02

Los daños, como podemos imaginar, fueron cuantiosos, más de 1000 muertos, que se distribuyeron de la siguiente manera: 761 en Murcia, 300 en Orihuela, 13 Lorca, dos en Librilla y uno en Cieza. En la ciudad de Murcia y la huerta fueron destrozadas cerca de 6000 viviendas y en Lorca murieron unos 23.000 animales. Bajo las aguas desapareció Nonduermas, de la que quedó únicamente la iglesia y tres casas. La huerta de Murcia tenía una extensión de 73.610 tahullas (medida que se usa en la Huerta de Murcia y Vega Baja y que equivale a 1118 metros), de las que se salvaron alrededor de unas 15000.

paris murcieToda esta tragedia tuvo tanta repercusión en la historia por lo que sucedió tras la riada. Hay que recordar que nos encontramos a finales del siglo XIX y que la ciudad de Murcia era una de las que había tenido más problemas para adaptarse a los tiempos que corrían, así que era una ciudad enfocada a la huerta y eminentemente subdesarrollada.  Todo tuvo su origen en José Martínez Tornel, director del “Diario de Murcia” que no dudó en dar a conocer la tragedia que se había vivido para poder recibir todas las ayudas posibles. El éxito de esta operación le sobrepasó y se recogió dinero de toda España hasta 1884. Las ayudas llegaron desde 33 países, destacando los casos del multimillonario Alfred Krupp y el Papa Leon XIII. Todas estas ayudas fueron importantísimas, pero me gustaría destacar dos: una de ellas fue la de la ciudad de París, donde se recaudaron hasta 1.812.000 pesetas, gracias a la edición del “Paris-Murcie”, donde firmas tan prestigiosas como Victor Hugo, Alejandro Dumas, Emile Zola, Zorrilla, Cánovas del Castillo pedían la ayuda para una localidad española de la que probablemente no habían oído hablar en su vida. El otro caso es el de José María Muñoz, un rico murciano, que no dudó en donar 500.000 pesetas a la Región de Murcia, así como dos millones de reales a la ciudad de Orihuela.

Como apunte final para los que no conocen Murcia o España, si una tragedia como esa sucediera en la actualidad en las mismas zonas, podría afectar a más de 600.000 personas.

http://larayasinfronteras.blogspot.com.es/2009/10/130-anos-de-la-riada-de-santa-teresa-la.html

http://murciamet.blogspot.com.es/2010/10/las-inundaciones-en-murcia-la-riada-de.html

http://servicios.laverdad.es/murcia_agua/cap9.htm

http://mitte-blog.blogspot.com.es/2010/05/no-somos-nadie-viii-la-riada-de-santa.html

http://vegamediapress.com/publicacionanterior/vegapress/noticias/index77c8.html?option=com_content&task=view&id=11109&Itemid=215

 

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Los Agotes: un pueblo perseguido y humillado en España

Vamos a conocer uno de esos pueblos malditos que ha habido en el mundo, aunque la particularidad de este pueblo es que se encontraba en España y sufrió una de las persecuciones y humillaciones más brutales de las que hayamos podido oír.

Los Agotes eran un grupo social de los valles de Navarra, País Vasco, País Vasco Francés y Aragón. La primera mención que tenemos de ellos data de 1260, aunque sabemos que se encontraban allí desde antes. Era un pueblo que compartía con los ciudadanos de la zona idioma y religión. El origen de esta animadversión procedía de leyendas, las cuales fueron suficientes para discriminarlos durante más de 800 años. Realmente desconocemos el origen de los Agotes, aunque existen una serie de historias acerca de ellos, unas fantásticas y otras posibles. Se dijo de ellos que provenían de una maldición bíblica. Para otros tenían un origen godo, mientras para otros eran de origen musulmán. Otros ubicaban sus raíces en criminales franceses que se refugiaron en los montes españoles.

Los agotes fueron acusados de multitud de cosas, desde homosexualidad hasta paganos, lo que hizo que fueran tratados como una raza inferior y se vieran obligados a vivir aparte de los demás lugareños. Los agotes sufrieron probablemente una de las mayores persecuciones y humillaciones constantes que se han registrado en Europa. Eran obligados a relacionarse entre sí, obligándoles así a una endogamia que con el paso de los siglos fue minándoles más. Como físicamente eran iguales que los demás, eran obligados a vestir unas vestimentas determinadas y, al igual que los judíos eran obligados a llevar la Estrella de David, los agotes eran obligados a llevar un signo rojo similar a la huella de un pato. Una de las acusaciones más extendidas es que eran portadores de la lepra, por lo que en algunas poblaciones se les obligaba a hacer sonar una campana a su paso.

Agotes de Bozate

Esta exclusión social se apreciaba también en la Iglesia, aunque éstos fueran católicos. Se les obligaba a estar ubicados aparte de los demás y, a la hora de comulgar, el párroco utilizaba algún instrumento para no entrar en contacto con ellos, llegando incluso a dejar la hostia en el banco para que la cogieran ellos mismos. Entre las restricciones más ridículas encontramos la que les impedía andar descalzos, ya que existía una leyenda que decía que donde ellos pisaban no volvía a crecer la hierba, así, si un agote caminaba descalzo se le quemaba la planta del pie para que no volviera a hacerlo, eso hizo que muchos de ellos cojearan. Esta exclusión social hizo que fueran obligados a realizar trabajos que nadie quería realizar como sepultureros, canteros o carpinteros, ya que se creía que estos dos elementos no permitían la transmisión de enfermedades.

En 1514 solicitaron una bula al Papa Leon X que les permitía el mismo trato en la Iglesia. Esta bula no tuvo efectos prácticos y debemos esperar hasta principios del siglo XIX para que se eliminaran las leyes discriminatorias medievales, a la vez que se intentó la deportación de los Agotes a Madrid. El  último lugar donde encontramos esta discriminación de manera activa es en Navarra, más concretamente en Arizcun, donde existía un barrio exclusivo para ellos.

Finalmente se produjo una normalización de la situación. En algunas zonas esa normalización se produjo a mediados del XVIII. El acontecimiento que supuso un cambio para ellos fue la Revolución Francesa (1789) ya que aprovecharon el momento para eliminar documentos y las incorporaciones masivas al ejército terminó igualándolos a sus vecinos.

En la actualidad los agotes no existen como grupo, ya que están totalmente integrados en la sociedad, aunque en determinadas zonas, donde esa asimilación se produjo más tarde, el término agote sigue siendo una palabra tabú.

Bozate, Valle de Baztán

http://www.jdiezarnal.com

vascon.galeon.com

euskonews.com

web.archive.org/web/20121107032337

http://www.euskomedia.org/aunamendi

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Atlantropa: el sueño de un alemán que quiso destruir el Mediterráneo

Hay un refrán español que dice: “Cuando el diablo no tiene nada que hacer, mata moscas con el rabo”. Eso puede ser lo que le ocurrió al alemán Herman Sorgel en una época convulsa, concretamente, en el periodo entreguerras. Su fantástica idea fue la de crear una presa en el Estrecho de Gibraltar para generar electricidad, además de esto, los países ribereños ganarían metros de tierra y se estrecharían lazos con África.

English: Herman Sörgel (* 2 April 1885 in Rege...

El punto de partida de Sorgel era bienintencionado, ya que él era ante todo un pacifista. Como hemos dicho anteriormente, estamos en el período de entreguerras. Hacía poco que había terminado la “Gran Guerra” y Sorgel vio en este proyecto como el punto de partida ideal para que los países europeos trabajasen a la par, olvidando viejas rencillas. Además, con los 50.000 magavatios que podría generar, Europa seguiría siendo una potencia y no dependería de las potencias emergentes, como eran América y Asia. Para ello se debía crear una presa de gigantescas proporciones: 300 metros de altura, 500 metros de ancho y 35 kilómetros de longitud. Para completar el proyecto, había que realizar otra presa en los Dardanelos (Mar Negro) para que no pasara tanta agua al Mediterráneo y comenzar así una paulatina evaporación.

¿Por qué se desearía una evaporación del Mediterráneo?: Muy sencillo, si se evapora el Mar Mediterráneo, según sus cálculos, se le ganaría al mar hasta 600.000 kilómetros cuadrados, que se podrían aprovechar para alimentar hasta a 150 millones de personas. Todo esto hizo preguntarse qué pasaría con las ciudades que se hallaban en las costas y que eran puertos importantes, muy sencillo, Sorgel lo tenía todo pensado: se construirían unas nuevas, es más, ya tenía diseñadas Nueva Génova, Nueva Nápoles y Nuevo Tánger.

La bajada del nivel del mar permitiría crear pasos que unirían Europa y África. Una de las ideas que más atrajo a Sorgel fue la posibilidad de crear un túnel que uniría Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar. Por otro lado, utilizando el dique de Sicilia, se podría construir una carretera y vías férreas que podrían ir de Berlín hasta Ciudad del Cabo.

A priori la idea original del proyecto era crear una enorme fuente de energía, pero aprovechando la ocasión brindada, se podría proceder a colonizar África. En esa época, se tenía la idea que en África no existían culturas dignas de ser respetadas y que el continente funcionaría mejor si se encontraba en manos de europeos. Antes de colonizar África, lo más inteligente sería “mejorarla”. La idea sería construir una presa en el río Congo que inundaría la selva, especies y pueblos, que no eran productivos. Así se crearía un gigantesco lago artificial, comunicado con el lago Chad, que terminaría por convertirse en un mar interior, del que nacería un segundo Nilo.

atlantropa

Si todo esto no era lo suficientemente positivo, encima se crearían un millón de puestos de trabajo y las obras durarían un siglo. A pesar de todo esto, los apoyos que recibió fueron muy pocos. En la República de Weimar tuvo cierto éxito, pero en Italia no tuvo mucho éxito, quizás porque perdían importantes ciudades de costa. La Segunda Guerra Mundial supuso una brusca pausa en sus aspiraciones. Presentó su proyecto a Hitler, con la esperanza de que le interesara, pero este tenía en mente otra manera de “unir” Europa.

Todos sabemos que el proyecto no se llevó a cabo, pero de haberse realizado, los océanos habrían ascendido 33 centímetros y, quizás, el mayor peligro era que el dique se rompiera, ya que supondría una ola de 150 km/h que arrasaría las costas europeas.

http://www.cabovolo.com

http://www.daviddarling.info

strangemaps.wordpress.com

http://www.cabinetmagazine.org

es.noticias.yahoo.com

bigthink.com

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Juan de la Cierva: el pionero del aire español

Hoy vamos a conocer algo más de uno de esos pioneros del aire de principios del siglo XX. Hablamos de Juan de la Cierva, inventor murciano nacido en septiembre de 1895. Desde su infancia mostró gran interés por el fantástico mundo de la aviación. De pequeño disfrutaba realizando maquetas de aparatos voladores. Siendo un adolescente fundó la sociedad BCD, junto a dos amigos, para desarrollar aparatos que fueran capaces de volar. Por fin, en 1912, a la edad de 16 años pudieron presentar su primer prototipo. Se trataba de un biplano, conocido como el “Cangrejo”, por su llamativo color rojo.

Retrato de Juan de la Cierva y Codorníu, inven...

Retrato de Juan de la Cierva y Codorníu, inventor español del autogiro. (Photo credit: Wikipedia)

En 1919 el Gobierno de España convocó un concurso aeronáutico, en el que nuestro protagonista, con solo 24 años, participó. La experiencia no fue muy positiva, ya que aeroplano de tres motores que presentó se estrelló. Es, en ese momento tan frustrante, cuando nació el autogiro, ya que De la Cierva decidió que tenía que inventar un aparato que fuese más estable y seguro que un avión. Un año patentó su invento y en 1922 lo dio a conocer.

Este primer autogiro, denominado C1, resultó un fracaso, ya que a duras penas se elevó del suelo, pero, lo que para muchos habría supuesto un mazazo, para él significó que sus teorías eran correctas, ya que se levantaba del suelo, ahora sólo quedaba conseguir que se mantuviera. Un año después presentó el C4, que fue capaz de desplazarse cuatro kilómetros, con una altura de 25 metros. Siguió desarrollando su idea, pagándolo todo él mismo con su dinero, hasta que con el C6, fabricado en Madrid consiguió alcanzar los 50 km/h, necesitando únicamente que el aparato se encontrara a 20 km/h para el aterrizaje y despegue. Una de las cosas que más preocupaba a Juan de la Cierva era la seguridad de los aviones, ya que la tragedia era segura si los motores se detenían. Esa fue la razón por la cual ideó un sistema por el cual su autogiro podría aterrizar sin problemas incluso estando el motor parado. Finalmente, cuando el producto estaba casi desarrollado, se encontró que el gobierno español no lo apoyó lo suficiente, teniendo que emigrar a Inglaterra para desarrollar allí su producto. En 1928 el C6 era todo un éxito, llegando incluso a cruzar el Canal de la Mancha.

De la Cierva estaba obsesionado con la seguridad, es por ello que tuvo desavenencias con los directivos de la compañía que desarrollaban el producto, ya que desarrollaba muchos prototipos y ningún modelo final que se pudiera comercializar. Finalmente el modelo C19 comenzó a desarrollarse para su venta, después de una gran gira mundial de presentación, por Francia, Alemania y Japón con la “The Cierva Autogiro Company”. En 1932 terminó de perfeccionar su aparato, apareciendo el C30. Este aparato ya tenía unas condiciones más que interesantes, ya que podía transportar hasta 250 kilos, alcanzar los 160 km/h, “…llegando a despegar al salto y a aterrizar sobre una sábana extendida”. Una de las características más llamativas fue que era capaz de aterrizar en barcos, algo impensable para los aviones de la época. El C30 fue el autogiro más comercializado de todos, vendiéndose en gran cantidad de países del Mundo.

English: Avro-built Cierva C.30A Autogiro taxy...

Autogiro  C.30A  Rearsby Aerodrome, Leicestershire (Photo credit: Wikipedia)

Por desgracia, Juan de la Cierva murió muy joven, en 1936, a los 41 años. Murió en un accidente de avión, irónicamente, después de dedicar su vida a fabricar un aparato que permitiese volar de manera segura. El autogiro cayó en desgracia, eran momentos difíciles para el Mundo, que un par de décadas atrás había salido de la “Gran Guerra”, que sufría las consecuencias del “Crack del 29” y se abocaba a una nueva guerra.

Como curiosidad: Juan de la Cierva llegó a desarrollar hasta 120 prototipos diferentes, estas mejoras ayudaron a que pudiera, entre otras cosas, despegar sin necesidad de pista. En 1946, sus restos fueron trasladados a Madrid y en 1954 se le concedió con carácter póstumo, el título “Conde de la Cierva”. Desde el 2001 el Ministerio de Educación y Ciencia entrega el “Premio Nacional de Investigación Juan de la Cierva”.

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Los feminicidios de Ciudad Juárez: la tragedia de las maquiladoras

Ciudad Juárez se encuentra en el Estado de Chihuahua, al norte de México y lindante con la frontera estadounidense. Debe su crecimiento económico al Tratado de Libre Comercio de América que hizo que proliferaran diferentes negocios debido a su cercanía a la frontera estadounidense, estableciéndose las denominadas “maquiladoras“.

En los últimos diez años se descubren dos cadáveres de mujeres al mes. Nadie sabe exactamente a que se deben estas muertes, muchos piensan que se tratan de trata de blancas, mientras que otros sostienen que nos encontraríamos con unos asesinos en serie, unos psicópatas que tras diez años siguen sin ser apresados. Se estima que desde 1993 han sido encontrados los cuerpos de 300 mujeres. Todas estas mujeres tienen un patrón común: edad comprendida entre 15 y 25 años, guapas y de escasos recursos. La mayoría de estas víctimas no pueden ser identificadas, tienen claros signos de violencia sexual y han sido estranguladas. Todas las víctimas son asesinadas en un punto para luego abandonar su cadáver en otro, siendo algunas veces enterradas a poca profundidad, sirviendo así de alimento para los animales.

La ubicación de la ciudad ha hecho que diferentes cárteles de la droga se peleen por ella. ¿Cómo combate esto el gobierno de México? El gobierno decidió que la mejor manera de solucionar el problema era enviando al ejército, cerca de 10.000 soldados, que lejos de solucionar el problema, lo han agravado en muchas ocasiones. En Ciudad Juárez es cada vez más común que los narcos dejen mensajes a los otros cárteles a modo de cadáver descuartizado o mutilado. Otro de los motivos de porque sucede todo esto es porque la policía suele mirar hacia otro lado, ayudando incluso a las mafias. Se estima que el 90% de la policía de Ciudad Juárez está sobornada.

¿Qué tiene que ver este clima de guerra entre los cárteles y el ejército con los femenicidios de Ciudad Juárez? Claramente ha afectado de manera negativa, ya que los asesinatos de mujeres no suelen ser investigados, pues son de orígenes humildes. Ahora, con este conflicto armado en la ciudad, el Estado decidió que muchos casos de estos asesinatos se deben a ajustes de cuentas entre las bandas, así que dejaron de contar como feminicidios para el gobierno mexicano. A pesar de esto, entre 1993 y junio de 2010 han sido asesinadas en el Estado de Chihuahua cerca de 500 mujeres. Hay que pensar que la sociedad mexicana es, en su mayoría, una sociedad machista. Habitualmente la mujer ha estado sometida al hombre mediante dos vías: el machismo y el marianismo. El primero se caracteriza por la sumisión a la fuerza masculina, mientras que la segunda se trata de una sumisión a roles domésticos y subordinación a los hombres. Es por eso que para muchos la violencia de género no es tal, ya que la mujer debe obediencia a la figura masculina.

¿Qué tiene que ver este clima de guerra entre los cárteles y el ejército con los femenicidios de Ciudad Juárez? Claramente ha afectado de manera negativa, ya que los asesinatos de mujeres no suelen ser investigados, pues son de orígenes humildes. Ahora, con este conflicto armado en la ciudad, el Estado decidió que muchos casos de estos asesinatos se deben a ajustes de cuentas entre las bandas, así que dejaron de contar como feminicidios para el gobierno mexicano. A pesar de esto, entre 1993 y junio de 2010 han sido asesinadas en el Estado de Chihuahua cerca de 500 mujeres. Hay que pensar que la sociedad mexicana es, en su mayoría, una sociedad machista. Habitualmente la mujer ha estado sometida al hombre mediante dos vías: el machismo y el marianismo. El primero se caracteriza por la sumisión a la fuerza masculina, mientras que la segunda se trata de una sumisión a roles domésticos y subordinación a los hombres. Es por eso que para muchos la violencia de género no es tal, ya que la mujer debe obediencia a la figura masculina.

Cruces colocadas en Lomas del Poleo Planta Alt...

 Las víctimas de Ciudad Juárez tienen una serie de características comunes: edad, aspecto físico y nivel cultural. El gobierno mexicano apoyó la creación de fábricas de unas marcas, que probablemente hayamos vestido todos. Estas mujeres trabajan en turnos de más de diez horas por poco más de 4€ diarios. Estas fábricas, denominadas “máquilas”, sirvieron de foco de atracción a las mujeres de las poblaciones más pobres de México, así como de las inmigrantes ilegales que se acercan a Ciudad Juárez con la esperanza de cruzar a El Paso (Texas). Estas mujeres carecen de derechos laborales y condiciones de trabajo apropiadas, es por eso que cuando una mujer desaparece no llama la atención de nadie, ya que es normal que haya podido abandonar el trabajo. Lo aterrador es que casi todas las empleadas de las maquiladoras conocen algún caso de una chica desaparecida. Este es el caso de Marta Cecilia de 26 años, la cual recuerda el asesinato de su vecina Gloria:  “A Gloria la secuestraron y mataron. La encontraron con el rostro desfigurado. Sin una pierna, ni brazos. Por el cabello la pudieron reconocer. Cuando fuimos a denunciar, las autoridades dijeron que se había ido con el novio. La misma policía está involucrada, luego ¿a quién vas a acudir?”

Todas las víctimas presentan características comúnes: son violadas, estranguladas y mutiladas. Según una investigación del FBI en el año 2003 estas chicas se reclutan en locales, discotecas e incluso en centros de formación, donde acuden con la esperanza de tener una vida mejor, siendo reclutadas allí por su asesino. En muchas ocasiones, cuando aparecen los huesos de alguna víctima, la policía los asigna a una de las desaparecidas, cerrando así la investigación.

Familiares de mujeres asesinadas en Ciudad Juá...

Si son tristes todos estos casos, más triste es la impunidad con la que se cometen. No ha habido sentencias condenatorias, debido a la pasividad de las autoridades y a la falta de investigación. Cuando las familias de las víctimas elevan su queja son amenazadas y perseguidas. Existen varias asociaciones no gubernamentales que apoyan a las familias de las asesinadas. Organizaciones como “Casa Amiga”, “Nuestras Hijas de Regreso a Casa”, “Justicia para Nuestras Hijas” y “Red Mesa de Mujeres de Ciudad Juárez”.  A muchas de estas activistas, su firme postura les cuesta la vida, como fue el caso de Marisela Escobedo Ortíz que fue asesinada frente al Palacio de Gobierno de Chihuahua, mientras exigía justicia para su hija asesinada.

Como conclusión me gustaría indicar que la Corte Interamericana de Derechos Humanos ha considerado al Gobierno Mexicano como uno de los responsables de estos asesinatos. En abril de 2009 se responsabilizó al estado mexicano de la muerte de ocho mujeres por la falta de investigación adecuada, así como por no prevenir ni proteger a las mujeres de la violencia.

http://juarezenlasombra.blogspot.com.es/ blog de la periodista española Judith Torrea

http://www.casa-amiga.org.mx/

http://www.elmundo.es

http://www.bbc.co.uk

http://www.articuloz.com

http://www.nodo50.org

http://www.informador.com.mx

http://www.texasobserver.org

http://www.elpaís.es

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